Прицеп ПТСТ 2х2.5, 2 оси, г/п 2,5тн
Прицеп ПТСТ 2х2,5А:
Грузовые низкорамные прицепы ПТСТ 2х2,5А грузоподъемностью до 2,5 тонн предназначен для транспортировки дорожно-разметочных машин, строительной техники мини-катков ATLAS, DYNAPAC, BOMAG, ДУ, PACKAT, HAMM, BENFORD, AMMANN, SAKAI, WACKER и др., мини-погрузчиков bobcat, Terex, CASE, SUNWARD, Hyundai, Mustang, Locust, Heman,Deere, New Holland, SSL,Hidromek , TAKEUCHI, Gehl, Амкодор, Caterpillar, МКСМ 800, МКСМ 100, Ратеп 800, ПУМ 500, ПУМ 1000 , мини-экскаваторов JCB, NEUMEIER, HITACHI, ZEPPELIN, TAKEUCHI, FOTON, KUBOTA, NEUSON, O&K, VOLVO, DOOSAN, DAEWOO и др и оборудования: сварочных агрегатов, электростанций, бетоносмесителей, бетононасосов, гидрантов и поливочных бочек и адаптируется под любой вид оборудования.
Прицеп ПТСТ 2х2,5Р:
Грузовые низкорамные прицепы ПТСТ 2х2,5Р грузоподъемностью до 2,5 тонн предназначен для транспортировки сварочных агрегатов MOSA, BCS, FUBAG, LINKOR, KUHTREIBER, АДД Искра, и т.д. электростанций, бетоносмесителей, бетононасосов, гидрантов и поливочных бочек и адаптируется под любой вид оборудования.
| Технические характеристики | |
| Модель | ПТСТ-2х2,5 |
| Грузоподъемность, (кг) | 2 500 |
| Высота погрузочная, мм | 600 |
|
Внутренние размеры платформы*, (мм): - длина - ширина - высота |
3 100 1 360 600 |
| Погрузочная высота, мм | 600 |
| Кол-во осей - колес шт./шт. | 2/4 |
| Ходовая часть | Две оси на резино -жгутовых торсионах, соединенных с рамой при помощи кронштейнов. На концах торсиона расположены ступицы для крепления колес. |
| Рама | состоит из четырех лонжеронов и шестнадцати поперечин. Имеются кронштейны крепления подвески. Платформа приварена к раме. |
| Дышло | сварное с петлей крепится к раме с помощью пальцев и имеет возможность регулировки по высоте в зависимости от высоты тягово-сцепного устройства тягача. |
| Петля сцепная | выполнена в соответствии с ГОСТ 2349-75 и рассчитана на сцепку с тягово-сцепным устройством тягача, но может быть оборудован сцепным устройством под шар в соответствии с правилами ЕЭК ООН №55. |
| Шины | 225/75R16 |
| Эксплуатационное давление в шинах, МПа (кг/кв.см) | 0,25 (2,5) |
| Колеса | Дисковые одинарные сменные ГОСТ 10409-74. |
| Крылья | крепятся к платформе |
| Высота крыла над платформой, мм | 300 |
| Электрооборудование | схема однопроводная, рассчитана на питание от электросети тягача напряжением 12В |
| Световая сигнализация | Комбинированные фонари с указателями поворотов, стоп сигналом, подсветкой номерного знака. Коммуникация световых электроприборов, штепсельный разъем. |
| Максимальная скорость, км/ч | 40 |
| Подвеска | независимая с резино -жгутовым торсионом. |
| Рабочая тормозная система | Тормозной механизм барабанный, с внутренними колодками и с гидравлическими цилиндрами. Каждый тормоз имеет два гидравлических цилиндра, приводящих в действие тормозные колодки. |
| Пневмогидравлический привод | Состоит из последовательно соединенных пневматического гидравлического контуров. |
| Стояночная тормозная система | Механическая с ручным приводом от рычага, действует на колодки рабочего тормоза колес. |
| Модель | ПТСТ-2х2,5А | ПТСТ-2х2,5Р |
| Назначение | для перевозки катков, минипогрузчиков, миниэкскаваторов, разметочных машин. | для транспортировки сварочных агрегатов, электростанций, бетоносмесителей, гудроноторов и бетононасосов. |
| Аппарели | механические раскладные, для заезда малой дорожной и строительной техники, с возможностью регулировки ширины заезда. Угол заезда - 15 град. | отсутствуют |
| Платформа | металлическая, выполнена из стального листа толщиной 3мм. К раме платформа крепится с помощью сварки. | без настила. К раме платформа крепится с помощью сварки. |
|
Габаритные размеры*, (мм): - длина - ширина - высота |
4 490 2 000 1 450 |
4 490 2 000 900 |
| Цена, руб. |
Описание:
Прицепы состоят из рамы, дышла с петлей, платформы, торсионов, подвески, колес, колесных защитных щитков (крыльев), опорных стоек, тормозной системы, приборов электрооборудования.
Для исключения самопроизвольного расцепления автопоезда предусмотрено страхующее приспособление.
Для исключения самопроизвольного расцепления автопоезда предусмотрено страхующее приспособление.
